メルセデスベンツポンプカーアクセサリーの電気制御システムを操作する方法 - SYHOWER

メルセデス・ベンツのポンプ車の電子制御システムは、操作する機能が多すぎるため、最も操作が難しいものです。今日は、皆さんが電子制御システムをよりよく習得できるようにこの記事を書いています。

1: コンクリート送出ポンプの電気システムの具体的な制御方法には、油圧式、油圧式、電気機械式、プログラム コントローラー、ロジック ゲート制御の 5 種類があります。コンクリート送出ポンプには、操作作業のための電気システムの設置に加えて、制御技術の一部である手動制御システムも装備されています。自動化装置を使用して制御する場合、通常、ロッド制御構成とフレキシブルシャフト制御構成の 2 つの方法があります。両者を比較すると、フレキシブルシャフト制御機構の方が、柔軟なレイアウト、効率的なギアボックス、少ない接続端子と短い空き距離、便利な距離調整などの利点があることがわかります。したがって、コンクリート送出ポンプの制御システムはフレキシブルシャフト制御組織の選定が鍵となります。ポンプ車の制御システムでは、特殊な要件に応じて無段変速制御を維持する必要があり、コントロールレバーをどの位置でも終端できるロック構造は、無段変速制御を維持するための重要な装置であり、通常は、蝶バネまたはバネ鋼板。

2: 使いやすくするために、コントロール ハンドルは、Schweiying BSF36.09Z 車載ポンプなど、使いやすい場所に配置および取り付けられています。車の速度を制御するためのコントロールハンドルはヘリンボーンラダーの横に設置されており、非常に使いやすくなっています。コンクリート送出ポンプの制御システムの要は、主作動油ポンプのリザーブとエンジン回転数を操作して、ポンプ車から送出されるコンクリートの量を変えることです。夜間圧力制御を選択すると、ポンプ車の水中コンクリートシステムから夜間圧力駆動力を即座に取得し、手動油圧バルブに従って制御できます。コンクリートの特性と密接な相関関係があり、輸送ポンプの作業効率を向上させるためには、作業プロセスでの作業手順の重要なポイントに注意を払い、迅速に対処し、時間通りに故障を検出する必要があります。パイプラインを洗浄するには、手洗いとガス洗浄の 2 つの方法があります。

3: 手洗いでも空気洗浄でも、バルブチャンバーと材料ビンは掃除して整理整頓する必要があります。手洗いの場合は、水を入れて円筒状に結んだビニール袋と洗浄ボールを洗浄したコーンチューブに順番に入れ、コーンチューブとパイプラインを接続し、注ぎ口を閉めてミキシングバケツに水を入れます。水（継続的な水資源を維持するため）。搬送パイプの後端から洗浄ボールが出てくるまでコンクリート水を水中に流します。空気洗浄は、空気圧縮ブローとも呼ばれ、水に浸した洗浄ボールを蒸気洗浄端子に挿入し、還元管に接続された最初の接続管に接続し、パイプラインの終端に安全カバーを接続します。安全カバーのノズルを下に向けて設置してください。空気圧縮を制御する水圧は0.7MPaを超えないようにして、空気バルブをゆっくり開けてください。コンクリートを完全に排出できる場合にのみ、エアバルブを大きくすることができます。