高品質: ボルボ ディーゼル エンジンの純正部品は、高品質を保証するために厳格な品質管理を受けています。これらのアクセサリはボルボのサプライヤーによって製造され、ボルボの基準と要件を満たしています。
メルセデス ブレーキ ディスクの寿命は、運転習慣、道路状況、車両モデル、メンテナンス方法などのいくつかの要因によって異なります。ただし、一般的な運転条件では、メルセデスのブレーキ ディスクは交換が必要になるまで数万マイル使用できるように設計されています。
今年10月、ダイムラー・トラックスはOM471シリーズ・ディーゼル・エンジンを再びアップグレードした。これは、2011年にエンジンが市場に投入されて以来、10年間で発売された第3世代の製品でもある。ダイムラー・トラックスによると、新しいディーゼルエンジンは、燃料を 4% 節約できます。
窒素酸素センサーが壊れると、尿素は燃焼しなくなります。窒素センサーや酸素センサーが損傷すると、給油失敗、電力不足、CAN ライン通信障害などの障害も発生します。尿素ポンプのテストベンチやデコーダーのNOXセンサーテスト機能を使用してテストすることができます。適格なテスト結果はセンサーが正常であることを示し、不適格なテスト結果はセンサーの性能が低いことを示します。
摩耗したクラッチディスクは、車両のパフォーマンスにさまざまな問題を引き起こす可能性があります。クラッチ ディスクが摩耗している可能性がある兆候は次のとおりです。
メルセデス・ベンツのブレーキディスクの材質はセラミックです。この材質のブレーキパッドは、耐摩耗性、機械的強度に優れ、制動音も低いことから採用されています。ブレーキパッドは鋼板で接着されており、断熱層が付いています。そしてフリクションブロックは摩擦材と接着剤で構成されています。ブレーキをかけると、ブレーキディスクまたはブレーキドラムに押し付けられて摩擦が発生し、減速の目的が達成されます。