ダイムラー・トラックの第3世代OM471エンジンを国産メルセデス・ベンツ・アクトロスに搭載するメリットは何ですか？

今年10月、ダイムラー・トラックスはOM471シリーズ・ディーゼル・エンジンを再びアップグレードした。これは、2011年にエンジンが市場に発売されて以来、10年間で発売された第3世代の製品でもある。ダイムラー・トラックスによると、新しいディーゼルエンジンは、燃料を 4% 節約できます。

燃焼効率の向上が最も重要な第3世代OM471エンジン。たとえば、ピストンの溝の形状、燃料インジェクターの設計、空気交換に関わるシリンダー ヘッドのパラメーターを大幅に最適化することにより、この直列 6 気筒エンジンの圧縮比は 18.3:1 から 20.3:1 に増加し、ピーク点火が向上しました。圧力を250barまで高め、より高い燃焼効率を実現しました。

最新のディーゼル エンジン技術で燃料効率を向上させる最も重要な手段の 1 つは、ターボ過給の最適化です。第 3 世代の OM471 エンジンは、第 2 世代で使用された非対称ターボチャージャーを継承するだけでなく、車両が必要とするときにさらに 200 Nm のトルクを追加できる自動トルク増加システム「トップ トルク」も追加しています。国産メルセデス・ベンツ・アクトロスに搭載される480馬力エンジンを例にとると、標準トルクは2300Nm（800～1500r/min）。標準モードとパワーモードでは、トップトルク自動トルク増加システムによりトルクが2500Nmまで増加し、510馬力エンジンのトルクレベルに達します。高い登坂性能を実現しながら、平坦路走行時の燃費向上も実現します。

燃費向上には、燃焼効率と過給技術に加えてフリクションの低減が第3の重要な手段となります。このため、第 3 世代の OM 471 では、油圧を常に最適な状態に保つ最新のエンジン油圧コントロール バルブを開発しました。同時に、システムはすべてのエンジンコンポーネントのステータスと潤滑や冷却などの特定の要件も監視し、エンジンが安全な作動状態にあることを確認します。

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