酸素センサーと窒素酸化物センサーの違いは何ですか?

酸素センサーと窒素酸化物センサー自動車の排気ガスシステムにおいて非常に重要なセンサーです。これらはエンジンの排気ガスの監視と制御において重要な役割を果たしますが、この 2 つの間には明らかな違いがあります。

酸素センサー

主な機能: エンジン排気中の酸素濃度を監視し、空燃比を制御し、エンジンの効率的な燃焼を確保し、有害なガスの排出を削減します。

動作原理: 固体電解質中の酸素イオンの移動を利用して電気信号を生成します。その大きさは酸素濃度に比例します。

タイプ：

狭帯域酸素センサー: 主に閉ループ制御に使用され、濃すぎる混合気または希薄すぎる混合気の状態のみを検出できます。

広帯域酸素センサー：混合気の空燃比をリッチからリーンまで継続的に監視し、より精密な制御を実現します。

場所: 通常、エンジンのエキゾーストマニホールドと触媒コンバーターの間に取り付けられます。

窒素酸化物センサー

主な機能: エンジン排気中の窒素酸化物 (NOx) 濃度を検出し、選択触媒還元 (SCR) システムにフィードバック信号を提供して NOx 排出量を削減します。

動作原理: 電気化学原理を使用し、電流の大きさを測定することで、自動車排気ガス中の NOx 含有量を正確にテストできます。

タイプ：

チタン酸ジルコニウム系：チタン酸ジルコニウムを感材として使用しており、高感度、選択性を備えています。

酸化ジルコニウム系：類似酸素センサーですが、感応層の材質は異なり、主に NOx の検出に使用されます。

位置: 通常、SCR システムに入る NOx 濃度を監視するために、SCR システムの前に設置されます。