クラッチの主な構造は何ですか?

現在、自動車で最も一般的なクラッチは摩擦クラッチであり、主に能動部、被動部、押圧機構、制御構造で構成されています。能動部にはフライホイール、クラッチカバー、プレッシャープレートなどが含まれます。被動部には従動輪ハブ、摩擦ライニングなどが含まれます。圧縮部はダイヤフラムスプリングを含む。制御機構は、分離レバーや分離フォーク等で構成される。フライホイールとは、エンジンのフライホイールを指す。クラッチが接続されると、ダイヤフラム スプリングがプレッシャー ディスクを介してドリブン ディスクをフライホイールにしっかりと押し付けます。