エアサスペンションショックアブソーバーはどのように機能しますか？

最新の車両サスペンションシステムの中核として、エアサスペンションショックアブソーバー圧縮ガスに基づいたアクティブな衝撃吸収装置です。そのコアは、インテリジェントな振動フィルタリングと車両の高さ調整を実現するために、インフレータブルエアバッグ、精密減衰バルブシステム、空気圧調整ユニット、電子制御システムと組み合わせて、ガスの物理的特性を使用することです。

作業メカニズムエアサスペンションショックアブソーバーガス圧縮率の中核的な物理的原理に基づいています。ホイールが道路の衝突に遭遇すると、衝撃力がピストンを押してエアバッグ内の囲まれたガスを圧縮し、ガス分子密度が即座に増加し、垂直運動エネルギーを吸収する逆補助力を形成します。同時に、減衰バルブはエアバッグの内側と外側のチャンバーのガスの流量を正確に制御し、機械エネルギーを熱エネルギーに変換して運動エネルギー散逸を達成し、車体の往復振動を抑制します。

電子制御システムは、インテリジェント調整センターを構成します。車両の姿勢、荷重分布、駆動状態のリアルタイム監視により、コントロールユニットはソレノイドバルブを駆動して、各エアバッグの内部空気圧を動的に調整します。空気圧を上げると、懸濁液の剛性と車両の高さが増加する可能性がありますが、空気圧を下げるとショックフィルタリングの快適性が向上します。

のパフォーマンスの利点エアサスペンションショックアブソーバーガス媒体の可変特性に由来します。ガス圧縮速度は金属材料のそれよりも大幅に高く、システムはより広い剛性調整範囲を与えます。空気圧の迅速な応答特性により、衝撃吸収パラメーターは、従来の春の固定剛性の制限を克服し、道路状況の変化をリアルタイムで一致させることができます。