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中国高品質 0089813505 サプライヤー

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  • SYHOWERのドラムブレーキの作動原理と構造上の特徴

    ドラム テスト ブレーキは、河南トラック アクセサリー メーカーの摩擦パッドを 2 つのアーク ブレーキ シューの表面に取り付け、ブレーキ シューの一方の端を支持点として、もう一方の端から駆動力を増加させて、ブレーキシューをブレーキドラムとブレーキの内側に押し込みます。油圧機構ポンプでは、ブレーキ マスター シリンダーの河南トラック アクセサリー メーカーのピストン ロッドがすぐにブレーキ シューを促進します。空気衝撃ブレーキの場合、狭い空気がカムシャフトの回転を促進し、ブレーキシューが外側に伸びます。ブレーキ作動圧が低下すると、リターン トーション スプリングがブレーキ シューをブレーキ ドラムから引き離し、ブレーキが解除されます。

  • 【SYHOWER】自動車部品にスパークプラグを使用する際のヒントは何ですか?

    自動車部品についてはすでに多くの知識があり、自動車部品の耐用年数を延ばす秘訣については少し理解しています。誰もがそれに注意を払うことができ、車の安全性と安定性の維持に役立ちます。

  • Mercedes Arocs トラックが業界で目立つ理由 - SYHOWER

    arocs について言えば、世界のトラック用途分野でもよく知られていると考えられますが、なぜメルセデス ベンツ トラックが業界全体で傑出しているのかがわかります。以下では、メルセデスベンツ大型トラック部品のサプライヤーである河北欧晨が、メルセデスベンツアロクストラックの利点について詳しく紹介します。

  • 適切に設計されたサスペンション システムにより、トラックの燃費が大幅に向上します。

    まず、サスペンション システムの調整と状態は、タイヤと地面の接触に直接影響します。スプリングやショックアブソーバーなどのサスペンションコンポーネントの剛性や摩耗が不十分であると、転がり抵抗が増加し、推進のためにより多くのエネルギーが必要となり、燃料消費量が増加する可能性があります。

  • 空気ばねの設置および使用上の注意

    フープリングでシールされた空気ばねの場合、一般的な膨張圧力は 0.07 MPa 未満であってはなりません。フランジクランプまたは圧力下でのセルフシールを使用する場合、膨張圧力は 0.1 MPa 以上でなければなりません。通常、空気ばねの設計圧力は破裂圧力の 3 分の 1 です。最適な作業環境では、この設計圧力はバースト容量の最大半分に達する可能性があります。

  • メルセデスベンツトラックのハンドリングパフォーマンスはどうですか？

    メルセデスベンツトラックのハンドリングパフォーマンスは優れています。 たとえば、メルセデスのアクトロストラックには、最新の第3世代のOM471エンジンが装備されており、最大出力電力は530馬力と2600 n・mのピークトルクを備えています。また、メルセデスパワーシフト3 AMTインテリジェントトランスミッションが装備されており、滑らかで安定した出力が確保されています。内部ボタン機能の設計は、ドライバーが操作するのに妥当で便利です。

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