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中国高品質 0242500601 サプライヤー

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  • SYHOWERのドラムブレーキの作動原理と構造上の特徴

    ドラム テスト ブレーキは、河南トラック アクセサリー メーカーの摩擦パッドを 2 つのアーク ブレーキ シューの表面に取り付け、ブレーキ シューの一方の端を支持点として、もう一方の端から駆動力を増加させて、ブレーキシューをブレーキドラムとブレーキの内側に押し込みます。油圧機構ポンプでは、ブレーキ マスター シリンダーの河南トラック アクセサリー メーカーのピストン ロッドがすぐにブレーキ シューを促進します。空気衝撃ブレーキの場合、狭い空気がカムシャフトの回転を促進し、ブレーキシューが外側に伸びます。ブレーキ作動圧が低下すると、リターン トーション スプリングがブレーキ シューをブレーキ ドラムから引き離し、ブレーキが解除されます。

  • 石油製品のリスクは軽視できない、メルセデスベンツ独自の油水分離装置 - SYHOWER

    メルセデス・ベンツのトラックの寿命は、「心臓部」のエンジンの寿命で決まるとも言えます。先ほどお話しした「3つのフィルター」はエンジンと密接な関係があり、その品質はエンジンやトラックに大きな影響を与えます。私たちが工場の「3つのフィルター」の必要性を強調する理由もここにあります。実際、日常の使用とメンテナンスの過程では、3 つのフィルターに加えて、油水分離器にも特別な注意が必要です。

  • メルセデスベンツポンプカーアクセサリーの電気制御システムを操作する方法 - SYHOWER

    メルセデス・ベンツのポンプ車の電子制御システムは、操作する機能が多すぎるため、最も操作が難しいものです。今日は、皆さんが電子制御システムをよりよく習得できるようにこの記事を書いています。

  • 空気ばねの設置および使用上の注意

    フープリングでシールされた空気ばねの場合、一般的な膨張圧力は 0.07 MPa 未満であってはなりません。フランジクランプまたは圧力下でのセルフシールを使用する場合、膨張圧力は 0.1 MPa 以上でなければなりません。通常、空気ばねの設計圧力は破裂圧力の 3 分の 1 です。最適な作業環境では、この設計圧力はバースト容量の最大半分に達する可能性があります。

  • なぜメルセデスベンツシャーシがポンプトラック市場でお気に入りになったのですか？メルセデスブランドなからといって？

    コンクリートのポンプトラックは、建設車両の間で「高級車」と呼ぶことができます。なぜなら、価格は実際には安価ではなく、多くの場合数百万人または数千万人でさえあるからです。ただし、ほとんどのポンプトラックメーカーにはシャーシを生産する能力がないため、ほとんどのポンプトラックブランドは、ポンプトラックシャーシで最も一般的なメルセデスベンツなど、国際的に有名なヘビートラックブランドを外部委託します。ポンプトラックの国内ブランドであろうと外国のブランドであろうと、メルセデスベンツシャーシポンプトラックの視認性は非常に高いです。なぜメルセデスベンツシャーシはとても人気があるのですか？

  • ベルトテンショナーはエンジンでどのような役割を果たしていますか？

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