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中国高品質 574867 サプライヤー

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  • 自動車部品の加工技術

    鍛造は、溶融金属材料を金型キャビティに流し込み、冷却および凝固させて商品を得る一種の生産および製造方法です。自動車業界では、多くの部品が銑鉄でできており、車両の正味重量の約 10% を占めています。たとえば、シリンダー ライナー、ギアボックス ハウジング、ステアリング システム ハウジング、自動車のリア アクスル ハウジング、ブレーキ システム ドラム、さまざまなサポートおよびその他の鋳鉄部品は、一般的に砂型を使用します。

  • メルセデスベンツのタイヤ空気圧は車愛好家にとって非常に重要です

    タイヤは大型トラックの足のようなもので、車体全体の正味重量を支え、トラックが路面と接触する唯一の小さな部品です。太極拳の複雑さを表現するときに「乾いた金の四、二打」という言葉がありますが、小さなタイヤは10トン、数十トン以上の体重に耐えることができ、これもまた素晴らしいことです。また、タイヤはサポート ポイントとクッション効果を維持するために内部に充填されたガスにも依存しています。あまり細かいことを言わなければ、大きな車のタイヤにはガソリンが詰まっていると言えます。車愛好家にとって、タイヤのパンクは大きな悪夢です。ある自動車愛好家が、高速でタイヤがパンクすると修理に 3,000 ドルかかると言っているのを聞いたことがあります。したがって、今日はトラックのタイヤの空気圧について友達と話し合います。

  • メルセデスベンツのトラック部品のエンジンベアリングの操作とメンテナンスを回避する方法が重要 - SYHOWER

    1.低温で始動して全負荷に入らないでください。低温でエンジンを始動すると、潤滑状態が最悪になります。エンジンが全負荷で始動し、油温が最適な潤滑を提供するのに十分でない場合、ベアリングシェルに異常な損傷が発生し、長期にわたるエンジンの固着を引き起こしやすくなります。

  • Syhower が Nox センサーに関するスタッフ トレーニング セッションを開催

    Syhower は、従業員の専門知識とビジネス能力をさらに強化するために、Nox センサーに焦点を当てた包括的な製品トレーニング セッションを企画しました。

  • 空気ばねの設置および使用上の注意

    フープリングでシールされた空気ばねの場合、一般的な膨張圧力は 0.07 MPa 未満であってはなりません。フランジクランプまたは圧力下でのセルフシールを使用する場合、膨張圧力は 0.1 MPa 以上でなければなりません。通常、空気ばねの設計圧力は破裂圧力の 3 分の 1 です。最適な作業環境では、この設計圧力はバースト容量の最大半分に達する可能性があります。

  • グローバルに進む：Syhowerトラック部品配送の新しい章を開始する

    Syhowerは、必須のトラックコンポーネントを含む貨物の差し迫った配達により、業界の重要なマイルストーンに着手しました。 NOXセンサー、エアスプリング、ブレーキパッドセットで構成されるこの委託は、国際的な海域を通過して世界的な目的地に到達するように設定されており、それによってトラック輸送部門を活性化します。

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