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中国高品質 81303010578 S1 サプライヤー

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  • SYHOWERのドラムブレーキの作動原理と構造上の特徴

    ドラム テスト ブレーキは、河南トラック アクセサリー メーカーの摩擦パッドを 2 つのアーク ブレーキ シューの表面に取り付け、ブレーキ シューの一方の端を支持点として、もう一方の端から駆動力を増加させて、ブレーキシューをブレーキドラムとブレーキの内側に押し込みます。油圧機構ポンプでは、ブレーキ マスター シリンダーの河南トラック アクセサリー メーカーのピストン ロッドがすぐにブレーキ シューを促進します。空気衝撃ブレーキの場合、狭い空気がカムシャフトの回転を促進し、ブレーキシューが外側に伸びます。ブレーキ作動圧が低下すると、リターン トーション スプリングがブレーキ シューをブレーキ ドラムから引き離し、ブレーキが解除されます。

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    5月初め、自動車業界は「新エネルギー車の地方進出」と「国家VI B」排出ガス基準切り替えで大きな注目を集めた。 ５日間の「メーデー」休暇を経て、国内自動車市場も好調だった。

  • シャウワー: 温かい誕生日パーティー、チームの結束力

    誕生日は誰の人生においても重要な瞬間ですが、Syhower ではこの瞬間にさらなる意味が与えられています。当社は従業員が企業の最も貴重な財産であり、従業員一人ひとりの努力は尊重されるに値すると常に固く信じています。そこで、驚きと感動に満ちた誕生日会が実現しました。

  • トラックで故障しやすい4種類のセンサー

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  • メルセデスベンツクラッチマスターシリンダーに関する最近の業界ニュースはありますか？

    自動車のアフターマーケットでは、メルセデスベンツクラッチマスターシリンダーは最近、車両のクラッチシステムのスムーズで信頼性の高い動作を維持する上で重要な役割のために大きな注目を集めています。トランスミッションシステムの重要なコンポーネントの1つとして、クラッチマスターシリンダーは、クラッチを関与させて外すために必要な油圧圧力を生成する責任があります。

  • メルセデスベンツトラックのハンドリングパフォーマンスはどうですか？

    メルセデスベンツトラックのハンドリングパフォーマンスは優れています。 たとえば、メルセデスのアクトロストラックには、最新の第3世代のOM471エンジンが装備されており、最大出力電力は530馬力と2600 n・mのピークトルクを備えています。また、メルセデスパワーシフト3 AMTインテリジェントトランスミッションが装備されており、滑らかで安定した出力が確保されています。内部ボタン機能の設計は、ドライバーが操作するのに妥当で便利です。

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