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潤滑：摩擦部品を潤滑し、摩擦抵抗を減らし、電力消費を削減できます。

ファンカプラーは主に銅ローター、永久磁石ローター、コントローラーで構成されています。一般に、銅ロータはモータシャフトに接続され、永久磁石ロータは作業機械のシャフトに接続され、銅ロータと永久磁石ロータとの間には空隙（エアギャップと呼ばれる）が存在し、トルクを伝達するための機械的接続はありません。このようにして、モータと作業機の間にソフト（磁気）結合が形成され、エアギャップを調整することで作業機シャフトのトルクと速度が変化します。

2軸トラックのバランスサスペンションの性能を向上させるために、バランスサスペンションシステムでは、後車軸とフレームを接続するために反力を持つトーションラバーコアが使用されることがよくあります。バランスサスペンションが上下動する際、スラストロッド両端のトルクラバーコアに応力がかかり弾性変形を生じ、振動や外力の干渉を軽減し緩衝の役割を果たし、車両の走行を安定させます。

窒素酸素センサー（Noxセンサー）と酸素センサーの違い

窒素センサーと酸素センサーはどちらも車両の排気ガス監視とエンジン性能の最適化において重要な役割を果たしますが、両者には大きな違いがあります。

クランクケースはエンジンの重要な部分であり、エンジンの底部に位置し、主に潤滑油を貯蔵し、エンジンに潤滑と冷却を提供するために使用されます。クランクシャフトやフライホイールなどの部品も収納されており、サポート的な役割を果たします。

本発明は、シール部品の技術分野に属し、特にスラストワッシャーに関する。金属リングを含む。