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中国高品質 572945 サプライヤー

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  • SYHOWERのドラムブレーキの作動原理と構造上の特徴

    ドラム テスト ブレーキは、河南トラック アクセサリー メーカーの摩擦パッドを 2 つのアーク ブレーキ シューの表面に取り付け、ブレーキ シューの一方の端を支持点として、もう一方の端から駆動力を増加させて、ブレーキシューをブレーキドラムとブレーキの内側に押し込みます。油圧機構ポンプでは、ブレーキ マスター シリンダーの河南トラック アクセサリー メーカーのピストン ロッドがすぐにブレーキ シューを促進します。空気衝撃ブレーキの場合、狭い空気がカムシャフトの回転を促進し、ブレーキシューが外側に伸びます。ブレーキ作動圧が低下すると、リターン トーション スプリングがブレーキ シューをブレーキ ドラムから引き離し、ブレーキが解除されます。

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    5月初め、自動車業界は「新エネルギー車の地方進出」と「国家VI B」排出ガス基準切り替えで大きな注目を集めた。 ５日間の「メーデー」休暇を経て、国内自動車市場も好調だった。

  • SYHOWERがメルセデス・ベンツのトラックエンジン部品交換時の注意点を解説します。

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  • メルセデスベンツのトラック部品のエンジンベアリングの操作とメンテナンスを回避する方法が重要 - SYHOWER

    1.低温で始動して全負荷に入らないでください。低温でエンジンを始動すると、潤滑状態が最悪になります。エンジンが全負荷で始動し、油温が最適な潤滑を提供するのに十分でない場合、ベアリングシェルに異常な損傷が発生し、長期にわたるエンジンの固着を引き起こしやすくなります。

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    高品質: ボルボ ディーゼル エンジンの純正部品は、高品質を保証するために厳格な品質管理を受けています。これらのアクセサリはボルボのサプライヤーによって製造され、ボルボの基準と要件を満たしています。

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    メルセデスベンツトラックのハンドリングパフォーマンスは優れています。 たとえば、メルセデスのアクトロストラックには、最新の第3世代のOM471エンジンが装備されており、最大出力電力は530馬力と2600 n・mのピークトルクを備えています。また、メルセデスパワーシフト3 AMTインテリジェントトランスミッションが装備されており、滑らかで安定した出力が確保されています。内部ボタン機能の設計は、ドライバーが操作するのに妥当で便利です。

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